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新聞動態

編輯：凌鷹起重機械瀏覽：4741 添加時間：2014-10-07 08:09:46

技術領域：本實用新型涉及一種帶齒輪齒條定位的起重機。

背景技術：

風力發電等環境惡劣條件下使用的起重機在行車時必須可靠定位。目前，起重機存在定位可靠性、安全性比價差的問題。本使用新型的結構簡單，成本較低，利用蝸輪、蝸桿本身的自鎖功能實現起吊物

的準確定位。提供了一種定位精準、沖擊力較小、不易打滑的起重機械上的小車與工字鋼間的傳動裝置。提供了一種定位精準、沖擊力較小、不易打滑的起重機上的小車與工字鋼間的傳動裝置。起重機

上的小車與工字鋼間的傳動裝置，在工字鋼下面固定有齒條，齒條的下面、小車兩個連接軸直接設有傳動軸，傳動軸兩端設在固定座墻板上的軸承套黎的軸承內。大傳動齒輪與減速機輸出軸上的齒輪相

啃合的齒輪，改齒輪與傳動軸固定在一起。由于利用固定的齒條與齒輪的啃合帶動小車運動，使小車在運動和停止過程中不易打滑，定位更加精確，沖擊力減小，也能完成運動軌跡有褻瀆要求的場合需要。

一種帶齒輪齒條定位的起重機結構圖如下：

具體實施方式：結合附圖具體介紹：圖1為一種帶齒輪條定位的起重機結構原理圖，由橋架(3)、小車(4)、大車三合一裝置(2)、齒輪齒條傳動裝置(1)組成；齒輪齒條傳動裝置(1)在起重機運行時，在電

機減速裝置驅動下，電機停止轉動，齒輪齒條傳動裝置中的齒輪(5)卡在齒條(6)上，起重機完全停止，克服了車輪組滑動位移。起重機橋架（3）與H型鋼主梁和箱型端兩用高強度螺旋聯接，組合成橋梁

型結構，小車（4）為環鏈葫蘆，掛于主梁下翼緣板上運行，并完成升降動作，葫蘆運行為電動，停止手板固定。打車三合一裝置（2）至于端梁一端，該裝置由電機（自帶制動器）減速器組成，減速器

輸出齒輪在鋪于成軌梁上的齒條上運行。齒輪齒條定位起重機的關鍵是當運行停止制動時候，在制動力矩作用下，齒輪固定于齒條上。