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案例分析：1噸起重葫蘆運(yùn)行啃軌

編輯：凌鷹起重機(jī)械瀏覽：2378 添加時(shí)間：2019-03-04 10:34:02

起重葫蘆在使用中出現(xiàn)運(yùn)行啃軌的現(xiàn)象是很常見的，下面就舉一個(gè)案例，方便對(duì)起重葫蘆運(yùn)行啃軌的原因及應(yīng)對(duì)措施進(jìn)行了解。

1 臺(tái)起重量為 5 t 的 28b 型電動(dòng)葫蘆門式起重機(jī)出現(xiàn)主梁工字鋼軌道磨損嚴(yán)重，電動(dòng)葫蘆運(yùn)行到距跨中 1/3 位置時(shí)，出現(xiàn)電機(jī)噪聲增大和運(yùn)行受阻等異常情況。現(xiàn)場(chǎng)檢查設(shè)備發(fā)現(xiàn) 4 個(gè)問題。

1、起重機(jī)主梁跨中下翼緣產(chǎn)生波浪變形、腹板中部有磨損痕跡。

2、起重機(jī)主梁工字鋼下翼緣寬度減少10 mm。

3、電動(dòng)葫蘆跑車輪輪緣內(nèi)側(cè)間距 124 mm，開式齒輪磨損嚴(yán)重。

4、裝卸材料為塑鋼型材（具有一定柔性），因起重機(jī)高度限制，使用單位將貨物裝卸區(qū)，建成外高內(nèi)低的斜坡。

吊裝作業(yè)中存在的問題：

1、當(dāng)發(fā)現(xiàn)電動(dòng)葫蘆運(yùn)行車輪輪距與工字鋼腿寬偏差超過允許值后，簡(jiǎn)單地調(diào)小了車輪輪距，造成電動(dòng)葫蘆駛離跨中區(qū)域后車輪輪緣與工字鋼下翼緣的擠壓程度加劇，電動(dòng)葫蘆運(yùn)行阻

力增大，電機(jī)噪聲變大，同時(shí)造成開式齒輪輪齒嚴(yán)重磨損。

2、起重機(jī)操作人員缺乏對(duì)起重機(jī)吊裝專業(yè)知識(shí)的了解，沒有分析出吊裝區(qū)域地面的坡度對(duì)起重機(jī)吊裝繩受力情況的影響，不能采取相應(yīng)的處理措施。

3、起重機(jī)操作人員站位有問題，因該起重機(jī)操作方式為遙控操作，操作人員不在起重機(jī)正下方，未發(fā)現(xiàn)電動(dòng)葫蘆位置的改變，未及時(shí)調(diào)整起重機(jī)大車和電動(dòng)葫蘆的位置，致使起重機(jī)斜拉斜吊，造成跨中區(qū)域起重機(jī)工字鋼軌道下翼緣變形和磨損。

4、吊裝帶抽出方式不正確，操作人員摘掉吊裝帶后未調(diào)正起重機(jī)位置就強(qiáng)行抽出吊裝帶，造成起重機(jī)斜拉斜吊。

解決方案：

1、矯正工字鋼跨中部位下翼板變形區(qū)域，使平整度滿足電動(dòng)葫蘆平穩(wěn)運(yùn)行的要求。

2、根據(jù)下翼板邊緣的磨損情況，將腿寬設(shè)定為 125 mm，在下翼板的底部增設(shè)寬 120 mm、厚10 mm的加強(qiáng)板，同時(shí)將跨中磨損嚴(yán)重的區(qū)域補(bǔ)齊。

3、更換電動(dòng)葫蘆運(yùn)行車輪，調(diào)整車輪輪緣與工字鋼的間隙。

4、因電動(dòng)葫蘆隨行電纜和驅(qū)動(dòng)電機(jī)都在右側(cè)，給電動(dòng)葫蘆施加了偏心矩，易造成電動(dòng)葫蘆運(yùn)行不平穩(wěn)。在電動(dòng)葫蘆的左側(cè)加裝重塊，用來平衡電機(jī)的重量。

5、調(diào)整起重機(jī)大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)制動(dòng)器，適當(dāng)降低制動(dòng)力矩。